隸屬于中國航空工業(yè)集團(tuán)有限公司，成立于 1961 年，是新中國成立后組建的第一個飛機設(shè)計研究所，主要從事戰(zhàn)斗機總體設(shè)計與研究工作，被譽為中國 “戰(zhàn)斗機設(shè)計研究的基地，航空英才的搖籃”。

自建所以來，研究所先后承擔(dān)了殲 8、殲 11、殲 15、殲 35 和無人機等五大系列共 40 余個航空武器裝備重點型號的研制任務(wù)，實現(xiàn)了從二代機、三代機向四代機跨越，從有人機向艦載機的跨越，從有人機向無人機的拓展，創(chuàng)造了中國航空工業(yè)發(fā)展史上的多個第一。

研究所科研實力雄厚，專業(yè)設(shè)置齊全，涵蓋了飛機設(shè)計、試驗驗證和技術(shù)支持三大類 20 余個航空重點專業(yè)領(lǐng)域。

在長期工程實踐中，研究所培養(yǎng)出了一支以顧誦芬、管德、李明、李天、楊鳳田、孫聰、王向明等七位院士和 “航空工業(yè)英模” 羅陽為杰出代表的高素質(zhì)航空科技人才隊伍。

社會招聘需求崗位

飛行器總體設(shè)計 1

崗位描述：主要參與高速 / 藍(lán)天飛機總體設(shè)計工作，包括布局、布置、重量、性能等平臺總體設(shè)計，需求、指標(biāo)、架構(gòu)等系統(tǒng)綜合設(shè)計，開展高超 / 空天方向頂層論證、發(fā)展趨勢研究，同時完成新平臺概念方案設(shè)計與項目論證。

專業(yè)知識：飛行器總體設(shè)計、空氣動力學(xué)、飛行力學(xué)等。

技術(shù)能力：熟悉飛行器總體設(shè)計，了解渦輪、沖壓、火箭等動力特性，有總體方案設(shè)計及分析能力，掌握相關(guān)工具手段。

項目經(jīng)歷：有高超 / 空天飛行器項目經(jīng)驗，了解國內(nèi)外相關(guān)技術(shù)發(fā)展現(xiàn)狀，從業(yè)經(jīng)驗 5 年以上，有相關(guān)型號、飛行試驗工作經(jīng)歷優(yōu)先。

學(xué)歷要求：全日制碩士及以上。

飛行器總體設(shè)計 2

崗位描述：

從事新質(zhì)飛行器的運行概念設(shè)計、作戰(zhàn)場景及需求論證、效能評估、概念方案總體設(shè)計、總體參數(shù)論證與設(shè)計、機載設(shè)備布置與協(xié)調(diào)設(shè)計、總體布局選型與優(yōu)化設(shè)計、承聯(lián)架構(gòu)論證與設(shè)計;

從事新質(zhì)飛行器的氣動布局設(shè)計、推進(jìn)系統(tǒng)設(shè)計、飛行器載荷、氣動彈性設(shè)計、流場控制技術(shù)研究及工程應(yīng)用方案研究、任務(wù)載荷與布局融合設(shè)計;

從事新質(zhì)飛行器性能計算與評估、操穩(wěn)分析、控制邏輯設(shè)計、控制律設(shè)計與調(diào)試、縮比驗證機半物理模型調(diào)試。

專業(yè)知識：飛行器設(shè)計、氣動力設(shè)計、飛行力學(xué)與飛行控制。

技術(shù)能力：熟悉飛行器總體設(shè)計，了解新質(zhì)新域飛行器相關(guān)特性，有總體方案設(shè)計及分析能力，掌握相關(guān)工具手段。

項目經(jīng)歷：了解國內(nèi)外新質(zhì)新域飛行器發(fā)展現(xiàn)狀，具備一定飛機總體設(shè)計經(jīng)驗。

學(xué)歷要求：全日制碩士及以上。

疲勞設(shè)計

崗位描述：開展飛機疲勞強度設(shè)計研究，負(fù)責(zé)飛機載荷譜設(shè)計與編制，耐久性及損傷容限設(shè)計，規(guī)劃疲勞強度試驗、單機壽命評估與結(jié)構(gòu)健康監(jiān)控方案;制定結(jié)構(gòu)維修防護(hù)策略，完成日歷壽命評定，協(xié)同設(shè)計團(tuán)隊優(yōu)化結(jié)構(gòu)方案，確保符合軍用飛機適航標(biāo)準(zhǔn)。

專業(yè)知識：掌握材料力學(xué)、斷裂力學(xué)及疲勞理論，熟悉飛機結(jié)構(gòu)設(shè)計原理;了解載荷譜編制規(guī)范，掌握疲勞、耐久性、損傷容限設(shè)計流程和分析標(biāo)準(zhǔn);具備日歷壽命評定方法、結(jié)構(gòu)維修防護(hù)技術(shù)的專業(yè)認(rèn)知。

技術(shù)能力：熟練使用 Abaqus、Patran 等有限元分析軟件，能獨立完成疲勞強度計算，耐久性與損傷容限分析;掌握 Catia 等三維設(shè)計軟件，可輔助結(jié)構(gòu)優(yōu)化;精通載荷譜編制理論，能獨立完成載荷譜設(shè)計;具備傳感器部署規(guī)劃等結(jié)構(gòu)健康監(jiān)控方案設(shè)計能力者優(yōu)先。

項目經(jīng)歷：具備 3 年及以上飛機結(jié)構(gòu)強度領(lǐng)域相關(guān)項目經(jīng)驗，作為核心成員參與過完整的飛機載荷譜設(shè)計與編制工作，或主導(dǎo)完成耐久性 / 損傷容限分析(含疲勞強度計算、單機壽命評估)等核心任務(wù)。

學(xué)歷要求：全日制碩士及以上。

熱結(jié)構(gòu)

崗位描述：開展高速飛行器結(jié)構(gòu)設(shè)計技術(shù)研究，包含高溫?zé)峤Y(jié)構(gòu)、熱防護(hù)結(jié)構(gòu)、熱密封結(jié)構(gòu)等。

專業(yè)知識：飛行器設(shè)計、機械工程、熱能工程。

技術(shù)能力：熟悉航天飛行器結(jié)構(gòu)設(shè)計規(guī)范、流程，熟練掌握結(jié)構(gòu)建模工具及主要熱力耦合分析工具，具備工程計算編程能力。

項目經(jīng)歷：參與過航天飛行器、導(dǎo)彈等項目結(jié)構(gòu)設(shè)計，工作經(jīng)驗 3 年以上。

學(xué)歷要求：全日制碩士及以上。

武器技術(shù)

崗位描述：參與武器火控領(lǐng)域內(nèi)專業(yè)建設(shè)、前沿技術(shù)探索、基礎(chǔ)預(yù)研課題研究、職業(yè)技能培訓(xùn)、團(tuán)隊活動及專業(yè)室日常綜合管理;參與各型號項目中武器火控領(lǐng)域的相關(guān)工作。

專業(yè)知識：控制科學(xué)與工程、自動控制、計算機科學(xué)與技術(shù)、電氣自動化、機械工程、光學(xué)工程等。

技術(shù)能力：熟悉武器技術(shù)或相關(guān)領(lǐng)域設(shè)計規(guī)范與準(zhǔn)則，熟悉掌握相關(guān)設(shè)計流程及方法工具。

項目經(jīng)歷：有 3 年以上武器設(shè)計或相關(guān)領(lǐng)域工作經(jīng)驗，具備一定的項目實踐經(jīng)歷。

學(xué)歷要求：全日制碩士及以上。

系統(tǒng)仿真

崗位描述：開展雷達(dá)、電子戰(zhàn)、通信等射頻類傳感器建模仿真技術(shù)研究，數(shù)字裝備系統(tǒng)與評估技術(shù)研究，數(shù)字化仿真與試驗設(shè)計，虛實校核技術(shù)研究，復(fù)雜系統(tǒng)全流程仿真對抗技術(shù)研究。

專業(yè)知識：具備雷達(dá)、電子戰(zhàn)、數(shù)據(jù)鏈、復(fù)雜系統(tǒng)建模與仿真、數(shù)字裝備校核與評估等領(lǐng)域?qū)I(yè)知識。

技術(shù)能力：熟悉雷達(dá)、電子戰(zhàn)、通信等射頻類傳感器工作原理及信號處理流程等，熟練掌握相關(guān)的設(shè)計流程、方法工具，掌握數(shù)字化建模與仿真、數(shù)字模型校核與評估相關(guān)技術(shù)等。

項目經(jīng)歷：承擔(dān)過雷達(dá)、電子戰(zhàn)、通信等射頻類傳感器設(shè)計、仿真、評估等類似項目經(jīng)驗，從事射頻處理、復(fù)雜系統(tǒng)建模與仿真工作經(jīng)驗 3 年以上。

學(xué)歷要求：全日制碩士及以上。

飛行器總體設(shè)計 3

崗位描述：開展高超速飛機總體設(shè)計技術(shù)研究，總體參數(shù)綜合設(shè)計、高超速飛機物理綜合設(shè)計、飛發(fā)綜合設(shè)計、系統(tǒng)綜合設(shè)計、能熱綜合設(shè)計等技術(shù)研究。

專業(yè)知識：飛機總體設(shè)計、高速空氣動力學(xué)、高速推進(jìn)系統(tǒng)、耐高溫材料、制導(dǎo)與控制、動力工程及工程熱物理。

技術(shù)能力：熟悉飛機總體設(shè)計方法，熟悉高超速飛行器的主要特征和設(shè)計難點，掌握相關(guān)的設(shè)計流程方法，了解耐高溫材料與熱管理技術(shù)等高超飛機專業(yè)相關(guān)的設(shè)計能力方法，具有相關(guān)工作經(jīng)驗。

項目經(jīng)歷：承擔(dān)過高速飛行器相關(guān)研究項目，有過飛機總體設(shè)計經(jīng)驗，從事高速飛行器研究工作 5 年以上。

學(xué)歷要求：全日制碩士及以上。

適航

崗位描述：

開展研究所適航管理體系建設(shè)，實施持續(xù)改進(jìn);

進(jìn)行適航相關(guān)法律法規(guī)、政策、標(biāo)準(zhǔn)、監(jiān)管要求等的收集、解讀和宣貫;

參與公司適航取證項目的技術(shù)論證、可行性研究;

與客戶、局方以及供應(yīng)商在適航工作方面的聯(lián)絡(luò)與協(xié)調(diào)，貫徹落實客戶及局方對適航工作的具體要求;

組織并幫助研究所各系統(tǒng)專業(yè)編制供應(yīng)商適航標(biāo)準(zhǔn)、法規(guī)及客戶和局方的要求，開展適航工作。

專業(yè)知識：飛行器設(shè)計、航空航天、系統(tǒng)工程、適航相關(guān)專業(yè)、飛行系統(tǒng) / 設(shè)備研發(fā)與耐久性驗證等。

技術(shù)能力：熟悉民航適航法規(guī)、標(biāo)準(zhǔn)等，精通適航管理知識、型號適航審定知識，熟悉飛機系統(tǒng)工程(包括安全性評估、可靠性、維修性、系統(tǒng)集成、需求管理等)、合格審定與持續(xù)適航過程。

項目經(jīng)歷：具備三年以上航空適航取證工作經(jīng)驗，并熟悉完整的適航取證過程。

學(xué)歷要求：全日制碩士及以上。

保障總體

崗位描述：開展保障信息系統(tǒng)、地面保障系統(tǒng)等的架構(gòu)設(shè)計、軟件開發(fā)和集成測試，能夠開展系統(tǒng)全生命周期的需求分析、系統(tǒng)架構(gòu)設(shè)計、關(guān)鍵技術(shù)選型、代碼開發(fā)、測試方案制定與執(zhí)行、系統(tǒng)部署及維護(hù)等。

專業(yè)知識：計算機科學(xué)、軟件工程。

技術(shù)能力：數(shù)據(jù)庫原理、計算機網(wǎng)絡(luò)、操作系統(tǒng)原理、并行設(shè)計、數(shù)據(jù)結(jié)構(gòu)算法、數(shù)據(jù)采集與計量工程理論和操作等原理和技術(shù)，相關(guān)的設(shè)計流程、方法工具。具備航空維修保障領(lǐng)域的相關(guān)知識(核心業(yè)務(wù)流程、航空保障技術(shù)、行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)等)優(yōu)先。

項目經(jīng)歷：承擔(dān)過某類企業(yè)資源計劃系統(tǒng)、供應(yīng)鏈管理、大型工作流引擎、資產(chǎn)管理系統(tǒng)等類似項目的開發(fā)，從事大型 Web 應(yīng)用、服務(wù)平臺的后端或全棧開發(fā)工作 5 年以上。有參與過系統(tǒng)集成或航空領(lǐng)域的飛機維修管理系統(tǒng)、航材管理系統(tǒng)、機務(wù)工程管理系統(tǒng)等經(jīng)驗優(yōu)先。

學(xué)歷要求：全日制碩士及以上。

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原標(biāo)題：沈陽飛機設(shè)計研究所2025年社會招聘

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